Классификация сплавов (2)

Цинковый сплав: основными добавленными элементами цинкового сплава являются алюминий, медь и магний. По технологии обработки цинковый сплав можно разделить на два типа: деформационный и литой цинковый сплав. Литой цинковый сплав обладает хорошей текучестью и коррозионной стойкостью и подходит для литья под давлением инструментов, автомобильных деталей и т.п.
Магниевый сплав: легирующими элементами в магниевом сплаве в основном являются алюминий, цинк и марганец, иногда добавляют небольшое количество циркония, гафния, тантала и т.п. Магниевые сплавы можно разделить на две основные категории: деформационные и литые магниевые сплавы, в зависимости от производственного процесса. Магниевый сплав является важным легким конструкционным материалом, широко используемым в авиационной и аэрокосмической промышленности.
Титановый сплав: Титановый сплав можно разделить на три типа в зависимости от структуры (алюминий и олово добавляются к титану; к титану добавляются легирующие элементы, такие как алюминий, хром, молибден и ванадий; к титану добавляются такие элементы, как алюминий и ванадий. .) Титановый сплав имеет высокую прочность и низкую плотность. Хорошие механические свойства, хорошая ударная вязкость и коррозионная стойкость. Кроме того: производительность процесса титанового сплава низкая, а процесс резки затруднен. При термической обработке очень легко поглощаются такие примеси, как водород, азот, азот и углерод. Существует также плохая износостойкость и сложные производственные процессы.
Сплав на основе олова: подшипниковый сплав на основе олова представляет собой медно-оловянный сплав. Он имеет небольшой коэффициент трения, умеренную твердость, хорошую ударную вязкость, хорошую приработку, коррозионную стойкость и теплопроводность и в основном используется для подшипниковых втулок, работающих в условиях высоких скоростей и тяжелых нагрузок.

www.feihongalloys.com